Kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama

Izgradnja vaše garaže je odgovoran proces, jer sigurnost automobila i praktičnost rada s njim ovise o njegovom rezultatu. Nepravilan raspored jednog od konstrukcijskih elemenata garaže može dovesti do stalne vlage, prašine ili naknadne deformacije.

Posebnu pažnju treba obratiti na pod, jer će on činiti većinu tereta. Postoji nekoliko dizajna podova za garažu, a svaki ima svoje karakteristike. Kako napraviti pod u garaži s vlastitim rukama, te će se raspravljati u ovom članku.

Vrste podova za garažu

Da biste znali kako pravilno napraviti pod u garaži, morate razumjeti materijale koji će se koristiti za to - tehnologija za stvaranje poda izravno ovisi o njima.

Pod za garažu može imati drugačiji dizajn, među kojima su:

1. Zemlja . Najjeftiniji i najjednostavniji dizajn, ali operativni učinak ostavlja mnogo toga za željenim. U pravilukoristi se kao privremeno rješenje.
2. Drvo . Vrlo rijedak dizajn, karakteriziran je niskom cijenom i jednostavnom instalacijom. Među nedostatke može se primijetiti krhkost i krhkost, zbog čega drveni pod u garaži ne može trajati dovoljno dugo (čitaj: "Kako napraviti drveni pod u garaži s vlastitim rukama - korak po korak upute").
3. Bulk . Prednosti samonivelirajućih podova su očite: dugi vijek trajanja, visoka čvrstoća, nezapaljivost i potpuno ravna površina. Osim toga, stvaranje samonivelirajući kat je vrlo jednostavan (više detalja: "Kako napraviti samonivelirajući pod u garaži vlastitim rukama"). Glavni nedostatak je visoka cijena materijala.
4. Popločan . Podna obloga je dobro rješenje, jer ovaj materijal ima dobre performanse i estetske karakteristike. Takav pod rijetko se nalazi u garažama zbog visokih troškova i mogućnosti ugradnje.
5. Beton . Najčešća i pogodna opcija za podove u garaži je betonski estrih, koji uz pravilan raspored ispunjava sve zahtjeve i obavlja sve funkcije koje su mu dodijeljene.

Da biste razumjeli kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama, koristeći bilo koji od prikazanih shema, morate razgovarati o svakom od njih detaljnije. Vidi također: "Koji su podovi bolje raditi u garaži - odaberite materijal za pod."

Ugradnja prizemlja

Prizemlje je najjednostavniji i najjeftiniji kat za garažu. troškoviće biti mali, ali za to morate platiti iznimno nisku otpornost premaza na bilo kakvu štetu i nedostatak otpornosti na vlagu. Osim toga, za izgradnju poda prljavštine će potrajati malo truda, a rezultat rada je vjerojatno da će platiti za vrijeme provedeno.

Kao pravilo, zemljani podovi se koriste kao privremena rješenja (na primjer, prikupiti potrebnu količinu za stvaranje kvalitetnog premaza). Dobro rješenje ovog dizajna podova u garažama može biti samo ako se garaže koriste vrlo rijetko.

Algoritam za stvaranje pokrova zemlje je sljedeći:

• Prilikom obilježavanja prostora za temelje potrebno je ukloniti svu vegetaciju i sloj korita;
• Kada je podrumska površina poplavljena, cijela površina unutar nje mora se očistiti i izravnati;
• Podnožje treba što je više moguće nabiti kako bi se povećala njegova čvrstoća;
• Nakon postavljanja krova, pod je prekriven slojem gline od 10 cm, koji je također zbijen (glina povećava čvrstoću konstrukcije i povećava otpornost na vlagu).

Raspored drvenih podova

Pod stabla u garaži - to je prilično egzotičan dizajn, koji se može vidjeti vrlo rijetko. Iznenađujuće malo: mala čvrstoća, krhkost materijala i izvrsna zapaljivost sugeriraju da drveni podovi u garaži ne zadovoljavaju zahtjeve za podove.

Međutim, drvene konstrukcije imaju svoje prednosti.: niska cijena materijala, ekološka prihvatljivost materijala i jednostavna instalacija.

Za opremanje drvenog poda, morate koristiti sljedeći algoritam:

• Prije nego pravilno postavite pod u garaži drvenim podovima, prethodno izrađena betonska podloga se čisti i premazuje;
• Također je potrebno unaprijed paziti na trupce za trupce, koji se moraju impregnirati antiseptikom i osušiti;
• Lagovi se stavljaju na beton na svakih 1-2 m i pričvršćuju se tiplima svakih 50 cm;
• Između glavnih zaostataka potrebno je uspostaviti međuprostor (razmak treba biti oko 40 cm);
• Cijeli drveni okvir mora biti pokriven slojem hidroizolacije;
• Nadalje, sušene guste daske polažu se na okvir okomito na zaostatke (pročitajte: "Kako vlastitim rukama napraviti pod u garaži ploča").
• Da bi drveni pod u garaži trajao duže, mora se obraditi temeljnim premazom, otpornim na vatru i prekriti slojem boje.

Izrada samonivelirajućeg poda

Samonivelirajući podovi prilično su skupi, ali ispunjavaju sva očekivanja. Takav pod može trajati više od desetak godina bez izazivanja bilo kakvih pritužbi. Masa poda ne gori, ima izvrsne karakteristike čvrstoće i savršeno glatku površinu.

Prilikom uređenja poda u garaži obično se koriste kompozicije na bazi epoksidne smole ili poliuretana.

Ugradnja samonivelirajućih podovaje vrlo jednostavna i sastoji se od nekoliko jednostavnih koraka:

• Prvo, temeljni sloj mora biti pažljivo uklonjen s krhotina i ukloniti sve pukotine i nepravilnosti (ako je dubina rupe veća od 3 cm, mora biti napunjena otopinom);
• Nakon čekanja da se otopina osuši, pod se mora obraditi dvaput s premazom;
• Nakon toga, možete početi miješati smjesu i taj se postupak treba provoditi strogo u skladu s uputama koje proizvođač prilaže određenom sastavu;
• Prilikom lijevanja poda u veliku prostoriju, ima smisla podijeliti cijelo područje na dijelove;
• Za izravnavanje površine tijekom izlijevanja, potrebno je izravnati smjesu s igličastim valjkom, omogućujući vam da uklonite mjehuriće zraka koji se pojavljuju.

Rad rasutog poda moguć je otprilike u tri tjedna - toliko vremena je potrebno za otvrdnjavanje mješavine. Da bi se poboljšala vizualna kvaliteta samonivelirajućeg poda, možete koristiti posebne dekorativne elemente koji su razbacani po podu tijekom punjenja.

Podovi od keramičkih pločica

Kao jedan od najskupljih podnih obloga za garažu, popločani pod ima niz pozitivnih osobina, među kojima su izvrsne vizualne kvalitete, lako čišćenje i gotovo potpuno odsustvo prašine.

Osim visoke cijene, minus od crijep je činjenica da je preporučljivo da ne stavi ga u garaži odmah, ali nekoliko godina nakon izgradnje garaže - u ovom slučaju \ tKeramičke pločice se neće deformirati.

Odabir pločica, morate obratiti pozornost na svoju klasu otpornosti na habanje - to mora biti najmanje 5, u protivnom materijal će brzo postati neupotrebljiv i početi prašine. Osim toga, u nedostatku grijanja u garaži, vrijedi pokupiti pločice koje imaju dobru otpornost na niske temperature.

Redoslijed postupaka pri polaganju pločica je sljedeći:

1. Prije nego podignete pod u garaži, morate pripremiti betonsku podlogu. Ako ima nedostatke i nedostatke, mora se izravnati cementnim mortom. Kada se otopina stvrdne, površina se temeljito očisti i dvaput prekrije temeljnim premazom. Ako je glazura bila u početku ravna i kvalitetna, bit će dovoljno samo jednom.
2. Sljedeći korak je razrjeđivanje ljepljivog sastava prema priloženim uputama. Maleni sloj ljepila se nanosi na stražnju stranu pločice, a ostatak ljepila mora prekriti pod, za koji se koristi nazubljena lopatica. Namazan ljepilom miješati pločice se nanosi na pod, izravnati i lagano pritisnuti. Tijekom rada potrebno je osigurati da ljepilo dospije na gornju površinu pločice, a sva prskanja moraju se odmah ukloniti.
3. Prilikom polaganja pojedinih elemenata pločica potrebno je umetnuti plastične podupirače između njih kako bi se postigli ujednačeni šavovi. Da biste bili sigurni da je pločica postavljena glatko, morate koristiti razinu zgrade.
4. Tri dana nakon polaganja šavovi se protrljaju,za što se koriste posebne cementne formulacije. Lagano navlažite šavove, a zatim na njih nanesite smjesu lopatice s uskom gumenom lopaticom. Kada se šav napuni, sav višak smjese uklanja se oštrim i blagim pokretom.
5. Nakon završetka fugiranja, pustite da se smrzne, što obično traje oko pola sata. Kada se smjesa stvrdne, šavovi se brišu vlažnom spužvom. Potpuno stvrdnjavanje ljepila obično traje oko dva tjedna, a nakon toga se može staviti u rad popločani pod.

Ugradnja betonskih podova

Betonski estrih je najčešći dizajn podova u garažama. Njegova popularnost je određena masom pozitivnih osobina karakterističnih za betonske podove: negorivost, visoka čvrstoća, otpornost na razne agresivne agense i trajnost.

Betonski objekti imaju jedan ozbiljan nedostatak, a to je slaba otpornost na vlagu. Ovaj aspekt je prilično neugodan, ali se može eliminirati u procesu stvaranja betonskog poda.

Proces postavljanja betonskog poda uključuje nekoliko koraka:

• Stvaranje jame za gledanje;
• razine rasporeda;
• Pripremni rad;
• raspored jastuka od pjeskarenja;
• Ugradnja hidroizolacijskog sloja;
• Ojačanje;
• Nalivanje betona.

Radovi na uređenju betonskog kolnika mogu se obavljati tek nakon izgradnje zidova i krova garaže.

Priprema jame

U fazi izgradnje jame potrebno je utvrditi da li će u garaži biti vidikovac: ne vozači svi popravljaju auto u svojoj garaži, stoga se to pitanje treba riješiti pojedinačno. Osim toga, jama ne može biti opremljena u područjima gdje razina podzemnih voda doseže razinu od 2,5 m.

Ako jama je još uvijek potrebna, onda morate odrediti svoje mjesto i pripremiti jamu. Dimenzije jame bit će sljedeće:

• Širina - oko 80 cm, plus tolerancija oko 30 cm za hidroizolaciju;
• Dubinu treba izračunati ovisno o rastu vlasnika garaže - ovom pokazatelju se dodaje 0,3 m;
• Dužina jame je obično jednaka duljini stroja plus još 1,5 m.

Uočavajući dimenzije jame na tlu, možete početi kopati rupu. Tijekom ovog postupka trebali biste pokušati učiniti zidove jame glatkim i okomitim što je više moguće.

Kada se ukloni sav tlo iz jame, pod se mora nabiti, pokriti malim slojem gline i ponovno nabiti. Kompaktna površina na vrhu je pokrivena krovnim papirom, koji bi trebao ući u zidove s malim preklapanjem.

Krovni materijal treba izlijevati slojem betona debljine oko 10 cm, a poplavljeni mort treba izravnati i ostaviti da se stvrdne. Nije potrebno pokriti kontrolnu jamu za vrijeme stvrdnjavanja betona.

Postavljanje i hidroizolacija zidova jama

Čekanje na smrzavanjebeton na dnu jame, možete nastaviti do polaganja zidova. Za to se u pravilu koriste blokovi od crvene opeke i prozračnog betona. Zidove treba postaviti u redove duž cijelog perimetra, a ne duž jednog zida na svakoj strani.

Prvi red je položen u razini tako da je udaljenost između tla i opeke oko 20 cm, a višak žbuke istisnut iz opeke mora se odmah očistiti, tako da kasnije ne treba skidati zamrznuti beton.

Daljnje redove treba postaviti tako da se pomaknu vertikalni spojevi - ovaj dizajn povećava čvrstoću zidova. Prilikom polaganja vrijedi provjeriti razinu zida svaka 2-3 reda tako da dizajn ostane ravan. Također je poželjno postaviti strukturu u nekoliko pristupa, 5-6 redova odjednom.

Zadnji red kvačila trebao bi biti oko 6-7 cm ispod praga. Metalni kut će biti postavljen na vrhu ovog reda kasnije, i ne smije biti viši od površine poda.

Nakon nekoliko dana, možete napraviti hidroizolaciju zidova jame izvana. Prvo, površina zidova je premazana i ostavljena na neko vrijeme da se osuši. Nakon toga, potrebno je zagrijati bitumenski mastiks i gusti valjak s dugom drškom, koja se izvodi i prethodnom operacijom, staviti je na zid.

Slobodni prostor iza zidova može se napuniti tek nakon što se mastik potpuno osuši. Tlo se koristi za popunjavanje praznine, a nakon toga mora biti ugušenozatrpati svaki sloj kako bi se izbjeglo slijeganje zemlje.

Pripremni radovi

Za pripremni rad može se pripisati i raspored poda. Za označavanje je najbolje koristiti lasersku razinu, au njenoj odsutnosti možete koristiti razinu vode.

U potonjem slučaju, proces će izgledati ovako:

• Prvo, jedan metar se mjeri od praga prema gore, a na toj razini postavlja se oznaka;
• Stavljanje jedne strane razine vode na ovu oznaku, a druga na susjedni zid, morate napraviti sljedeću oznaku kada se razina tekućine spaja;
• Nakon što ste napravili tragove na svim zidovima, morate odbrojavati 102 cm i tamo prebaciti sve oznake;
• Kada se sve oznake premjeste, crta za obilježavanje mora se odvojiti obloženom vrpcom, a rezultirajuća krutina bit će potrebna za rad na nultoj razini.

Nakon što je završio s označavanjem, potrebno je biti angažiran u pripremi temelja. Prije svega, uklanjaju se sve smeće, dodatno tlo i druge stvari koje mogu ometati rad. Zatim morate ukloniti sloj tla debljine 30 cm, a površina mora biti glatka, tako da je potrebno ispraviti sve nepravilnosti.

Nakon čišćenja tla treba zalijevati. Nakon toga se na njega izlije mali sloj pijeska i gline (oko 5 cm), koji također mora biti zbijen - čvrstoća podne obloge izravno ovisi o tome.

Stvaranje jastuka od pijeska i šljunka

Debljina ovog sloja će na kraju biti oko 10 cmpod u garaži je odličan, a zatim napravite jedinstveni jastuk koji će biti problematičan. Da biste pojednostavili taj zadatak, možete parati drvene kolce u tlo tako da točno stoje i označavaju potrebnu visinu. Šljunak se sipa na vrh kvačica, nabija se, nakon čega se kolci izvlače, a šupljine se sipaju šljunkom.

U maloj garaži ova će se operacija obaviti drugačije. Na uglovima i sredini svakog zida na visini od 10 cm postavljaju se oznake, do razine na kojoj će šljunak zaspati.

Sljedeća će biti ispunjena pijeskom, koji mora biti prethodno očišćen od bilo kakve kontaminacije. Jastuk od pijeska treba lagano navlažiti, nakon čega se može zabiti. Da bi sve bilo ispravno, potrebno je provjeriti temelj nakon punjenja na razini zgrade - to će vam omogućiti da na vrijeme uočite nepravilnosti.

Na pijesak se izlije sloj drobljenog kamena debljine oko 5 cm koji se izravnava, budi s pijeskom, vlaži i nabija. Da bi se postigla maksimalna čvrstoća podloge, ona se mora izlijevati sa siromašnim betonom, proizvedenim u omjeru 1: 3: 6 (cement, pijesak i drobljeni kamen, odnosno). Takvo rješenje će vam omogućiti da pravilno izravnate površinu prije stvaranja estriha.

Hidroizolacija i ojačanje

Kada je baza zamrznuta, ona se mora napuniti, nakon čega možete napraviti hidroizolaciju. Kao hidroizolacijski materijal možete uzeti bilo koji valjani materijal - plastičnu foliju,krovnog materijala, tekuće gume ili drugih sličnih materijala. Obavezno pravilo polaganja hidroizolacijskog sloja - materijal treba ići na zid najmanje 10 cm kako bi se spriječilo prodiranje vlage u beton.

Neposredno prije ulijevanja potrebno je ojačati pod u garaži za koju se koristi metalna rešetka sa ćelijom 10x10 cm, a potrebno je postaviti rešetku tako da bude oko pet centimetara od bilo kojeg predmeta. Osim toga, okovi za pod u garaži se ne uklapaju na podlogu, već malo iznad nje, tako da su mali podupirači smješteni ispod rešetki.

Punjenje estriha

Prije završnog lijevanja potrebno je izvesti još jedan mali posao - postaviti svjetionike, koji omogućuju ravnomjernu betonsku površinu. Kao svjetionici najprikladnije su čelične cijevi malog promjera. Za učvršćivanje vodilica koristi se uobičajeno rješenje, a cijevi se podmazuju.

Svjetionici moraju biti postavljeni ravnomjerno i vodoravno, s razmakom od oko 1,5 m između redova, a zatim se uz zidove slijeva nekoliko šipova žbuke na koju se polaže cijev. Potrebno ga je izravnati vodoravno i okomito. Ostale cijevi polažu se na isti način.

Prilikom lijevanja potrebno je ne zaboraviti na potrebu za razmacima između estriha i zidova - to je kompenzacijski razmak debljine 1-2 cm, koji je ispunjen trakom za prigušivanje i sprječava lom premaza. U ovoj fazi se gradi imetalni okvir za kontrolnu jamu.

Sama punila, u prisustvu svjetlosnih signala razine, vrlo je jednostavna: otopina se slijeva između svjetionika s malom marginom i izjednačava se pravilom, tijekom kojeg se uklanja višak otopine.

Oko jednog dana od estriha morate ukloniti vodiče i napuniti preostali prostor otopinom. Preporučljivo je redovito vlažiti betonski pod. Rad betonskog kolnika moguć je samo za mjesec dana - obično je to vrijeme potrebno da se beton potpuno stvrdne.