Podu prostorije, namijenjene parkiranju i skladištenju automobila, potrebni su posebni završni premazi koji su otporni na sve vrste štetnih opterećenja (mehanički, udarni, kemijski, toplinski). Ispravno odabrane kompozicije za bojanje betonske podloge - jedan od najboljih načina za održavanje poda u savršenom stanju dugi niz godina.
Zašto moram obojati pod u garaži
Podna obloga garažnog prostora trebala bi imati čitav niz prednosti. Uključujući:
- Jačina cestovnog asfalta da izdrži težinu automobila, okovan gumom, pad oštrih ili teških predmeta bez problema;
- otpornost na agresivne kemijske spojeve, uključujući benzin, ulja, antifriz, lakove, sredstva za čišćenje, reagense itd.;
- Minimalna osjetljivost na ekstremne temperature. Garaže rijetko organiziraju stalno grijanje, tako da zimski mrazevi i ljetne vrućine moraju biti u stanju izdržati pod s poštovanjem.
Takvi teški uvjeti ne podnose takve materijale kao što su drvo ili linoleum. Keramičke pločice i porculanske pločice se brišu (sloj glazure), možebrzo ispucati ispod težine automobila ili situacije. Osim toga, crijep je ranjiv na zglobove, jer nagrizajuće tvari prodiru u fuge i na kraju uništavaju ljepljivi sloj.
Proizvođači već dugo nude analogne gumene pločice u širokom rasponu boja. Može pokrivati i parkirališta i sportska igrališta, podove spremišta i čak ih koristiti za dekoraciju fasada nekih objekata. Kupci imaju mogućnost odabrati debljinu, dimenzije proizvoda, vrstu zaključavanja (T-oblik, „lastin rep“, itd.). No, cijena pločica, često, plaši - od 1600 rubalja /m². Osim toga, mnogi kupci jednostavno ne vjeruju ovom materijalu.
Naravno, beton možete ostaviti u garaži čistim. To je prilično jaka, ali u isto vrijeme površina se ne razlikuje u otpornosti na stvaranje mrlja, higroskopna je, stalno prašnjava i ne previše vidljiva. Zbog toga je odavno razvijen čitav niz specijalnih kompozicija za garaže i razne gospodarske zgrade kako bi se mineralni pod zaštitio od abrazije, strugotine, goriva i maziva te drugih štetnih čimbenika. To su razne impregnacije, boje na betonu, lakovi i još mnogo toga. Više o tome pročitajte u nastavku.
Odabiremo sastav za pod u garaži
Za mineralne površine koriste se sljedeće vrste boja i lakova i industrijske smjese:
Jačanje impregnacija i prajmera
Svrha je takvih sastava "vezati" čestice betonskog poda, kako bi se povećala čvrstoća i trajnost.površine za nošenje, pukotine i mrlje, voda. Dostupno na:
- tekuće smjese na bazi akrila, bitumena, stiren-butadiena, epoksida i drugih sintetičkih elastomera;
- suhe mješavine za industrijsku uporabu (skladišta, parkirališta, hangari za zrakoplove, trgovačke dvorane, muzeji, višerazinske garaže itd.) Pakirane u papirnate vreće i kante težine od 10 kg.
Od prve kategorije najpoznatiji su tzv. Dubinski penetratni prajmeri, prajmeri i impregnacije (Protexil, PLITONIT Soil-3, UZIN PE 425). Primijenjene su posude i zapečaćene kante s volumenom od 1 litre ili više. Spojevi povećavaju tvrdoću cementnog kamena, minimiziraju stvaranje prašine, ali ne rješavaju problem u potpunosti.
Često se tzv. Tekuće staklo (vodena alkalna otopina natrijevog i kalijevog silikata) često upotrebljava kao analog dubinskih penetracija. No, kako iskustvo pokazuje, ipak je jeftino, ali je istovremeno kratkotrajno i nedovoljno pouzdano.
Međutim, posebnost suhih mješavina je da se mješavine vode doslovno protrljaju na površinu lopaticom ili bilo kojim drugim ručnim alatom. Zbog toga se gornji sloj betona zbija, otprašuje, povećava otpornost na trošenje i čvrstoću za 1,5–3 puta (Sikafloor-2 SynTop, Korodur Neodur HE 2, Weber Cerinol HB).
Nedostaci suhih industrijskih smjesa su očiti - visoki troškovi i potreba za kupnjom čitavog niza pomoćnih sredstava (prajmeri, aditivi, posebni lakovi,brtvila, kitovi, koncentrati za njegu betona itd.).
Obojeni emajli za beton
Ova skupina uključuje i klasične podne boje kao što su PF-266, NT-132 i moderne modificirane formulacije. Prvi su izrađeni prema GOST-u 6631-74, 6465-76 ili TU, koji su razvili vlastiti laboratoriji ruskih tvornica. Tradicionalne emajle lako se nanose vlastitim rukama koristeći obične četke ili valjke. Time se dobiva sjajni bešavni premaz otporan na opterećenja nogu, kemikalije, vodu i otopine alkalija i kiselina. No, auto gume brisanje cakline brzo - u oko 2-3 godina. U minusima postoji i jak miris, mala debljina sloja i osjetljivost na udarna opterećenja. Dakle, primjena je opravdana samo brzinom primjene i niske cijene skladbi - od 90 rubalja /kg.
Modificirana jednokomponentna boja za betonski pod u garaži proizvodi se u širokom rasponu od strane ruskih i stranih tvornica (Vepoks, Polyflex 1101, Texipol). Njezine značajke:
- izrađena je na bazi polimernih smola (akrilat, epoksi, poliuretan, uretan-alkid);
- nakon bojanja, formira vodootporni, jednodijelni film na površini debljine do 50 μm s nekim djelovanjem protiv klizanja;
- osigurava otpornost tla na abrazivno trošenje, vodu, mineralna ulja, goriva i maziva, deterdžente, alkohole, otopine kiselina i lužina;
- razlikuje se vrlo dobrim dekorativnim svojstvima zbog široke palete boja, mogućnostitoniranje ručno i strojno, kao i različit stupanj sjaja - od 10% (duboka mat) do 80% (visoki sjaj);
- košta kupca od 220 rubalja /kg i više.
Najslabije otporni i pristupačni emajli su akrili. Iako proizvođači tvrde da ova vrsta proizvoda dobro podnosi abrazivno opterećenje automobilskih guma, u praksi boja ne traje dugo - 1-3 godine. Zatim morate ažurirati sloj.
Mineralni pod lako mogu obojiti običnom četkom ili valjkom. Mnogo bolji pokazatelji otpornosti na habanje poliuretanskih kompozicija, ali njihova cijena je mnogo veća. U svakom slučaju, debljina gotovog sloja je mala, odnosno premaz će se morati ažurirati svaka 2-7 godina, ovisno o intenzitetu rada.
Kada kupujete emajl, obratite pozornost na stavku u uputama "područje uporabe". Na primjer, pakiranje Dufa Betoplast jasno navodi "da se ne primjenjuje za podove garaža".
Formulacije polimera za industrijske premaze
Ovo je klasa takozvanih samonivelirajućih tankoslojnih kompozicija za unutarnju i vanjsku uporabu. Proizvođači tvrde da imaju sve prednosti lakova i boja istovremeno.
Proizvode se jednokomponentne i dvokomponentne kompozicije:
- specijalizirane serije za kućnu uporabu (MakePol, ESP 1615, TEKNOFLOOR 2K);
- profesionalna kategorija za univerzalnu industrijsku uporabu (PolymerStone, PG-100, UCRETE DP).
Proizvodi obiju skupinanakon polimerizacije formira bešavni premaz s jedinstvenim značajkama:
- Izvanredna otpornost na habanje. Za većinu spojeva otpornost na habanje prema Taber-testu dostiže 28 mg (nakon ispitivanja 28 dana), što, u skladu s međunarodnim standardom ASTM D4060-2014, omogućuje pripisivanje premaza klasi ceste (to jest, za konstrukcije koje rade u uvjetima povećanog intenziteta prometa) ;
- Tlačna čvrstoća, koja doseže 40-90 MPa;
- Kemijska otpornost na kiseline, lužine, alkohole, otapala, različite vrste goriva i maziva (od tekućine za kočnice do zrakoplovnog goriva);
- Tvrdoća Shore (ljestvica D) - do 81 jedinica. (extra hard). Za usporedbu: identičan pokazatelj kugle za kuglanje je 55 jedinica.
- UV otpornost (za odabrane materijale);
- Slab miris;
- Rad u vremenskom rasponu od -35 ° C do +60 ° C. Iako bojenje treba obaviti na pozitivnoj temperaturi;
- Debljina sloja - od 1 do 10 mm;
- Dobar dekorativni učinak u sjajnom, polusjajnom i mat dizajnu (vidi sliku dolje). Postignuto je upotrebom standardnih boja za strojno nijansiranje, kao i upotrebom raznih punila: kvarcnog pijeska, granitnog čipsa, posebnih čipova, itd.
Pod u garaži s ukrasnim čipovima.
Samonivelirajući podovi izrađeni su na bazi različitih sintetičkih smola i spojeva:
- epoksi,
- poliuretan,
- polimetil metakrilat,
- polimerni cement(poliuretanska glazura),
- polikarbamid (poliurea).
Najotpornije na abraziju i udarna opterećenja su proizvodi na bazi poliuretana i polimetil metakrilata. No, epoksidni premaz je mnogo lakše obojiti pod od ostalih. Pogotovo jer na Internetu možete pronaći mnogo video uputa o pravilnoj primjeni spojeva, uključujući pripremu baze (brušenje, uklanjanje bitumena, mrlja od ulja i drugih zagađivača), samopodršku i slikanje. Pod je u pravilu spreman za puni rad u 5-14 dana.
Skup prednosti ove klase materijala je impresivan. Ali oni nisu bez nedostataka:
- Visoka cijena. Jedan kilogram proizvoda za točenje od 380 p. i više;
- Većina premaza prodaje se u serijama, rjeđe u pojedinačnim setovima s volumenom od 20 kg i više;
- Potreban je čitav niz pomoći;
- Zahtijeva skupu temeljitu pripremu podnog poda, bez koje nije vrijedno oslikavati betonsku podlogu. To je samo novac bačen na vjetar, i mnogo toga.
Zaključak
Moguće je napraviti pouzdani i lijepi pod u garaži uz pomoć boja i lakova. Ali njegova dugovječnost uvelike ovisi o vrsti i razini cijena proizvoda koji se koriste. Dobar završni materijal s garantiranim vijekom trajanja od 15 godina ne može biti jeftin. No, jeftin emajl je lako vratiti na pod, promijeniti dosadni hlad ili uzorak. Odabir onoga što će pokriti pod u garaži, nudimo vamUpoznajte se s usporednom tablicom boja i lakova.
ime | Nastajanje prašine | Otpornost na istrošenost guma | Chem. otpornost | Jačanje | Životni vijek usluge | Cijena (potrošnja za 1 m2 ) |
Prajmeri dubokog prodiranja | Smanjenje za 60% | Slabo | Slab1.5 puta | Do 2 godine | Od 40 str. | |
Jačanje impregnacija | 80% smanjenje | SlabSlabo | 2-3 puta | Do 3 godine | Od 50 str. | |
Suhe smjese za ojačavanje estriha | Gotovo potpuno izravnavanje | Prosječno | Prosječno | 2-6 puta | 5–10 godina | Od 800 r. |
Univerzalni emajli za podove | Potpuna eliminacija | SlabProsječno | nisko | 2–3 godine | Od 50 str. | |
Emajli na betonu | Prosječno | Prosječno | Niska2–5 godina | Od 220 r. | ||
Samonivelirajuće kompozicije za podove garaže | Visoko | Visoko | prosjek | 7–15 godina | Od 250 str. | |
Tankoslojni industrijski premazi | Extra High | Visoko | Visoko | 10–25 godina | Od 1500 r. |
Savjet! Ako vam je potreban serviser, postoji vrlo pogodna usluga za njihov odabir. Samo pošaljite u donjem obrascu detaljan opis posla koji treba obaviti i primit ćete poruku e-pošte.Ponude s cijenama građevinskih timova i tvrtki. Recenzije o svakoj od njih i fotografije s primjerima radova možete vidjeti. BESPLATNO je i neobvezujuće.